Fenrir Power Brake dibagi manjadi 3 Stage: S1, S2, S3 dan S4 berdasarkan spesifikasi performa dan jenis sepeda motor.

Fenrir Power Brake S1 (Stage 1)  <<< Klik gambar di bawah untuk detail S1 >>>

Fenrir Power Brake S2 (Stage 2) <<< Klik gambar di bawah untuk detail S2 >>>

Fenrir Power Brake S3 (Stage 3) – Sintered <<< Klik gambar di bawah untuk detail S3 >>>

Fenrir Power Brake Pad S4 (Stage 4) <<< Klik gambar di bawah untuk detail S4 >>>

 

Kampas rem cakram adalah suatu komponen penting dari suatu sistem pengereman yang menggunakan piring cakram / disc brake / brake rotor sebagai media gesek dari kampas rem itu sendiri. Sejarah konsep rem cakram pertama sebagai alternatif dari sistem rem tromol yang menggunakan Sepatu rem / brake shoe sudah ada sejak tahun 1902.

Fungsi dan Cara Kerja Kampas Rem Cakram / Disc Pad

Kampas rem cakram mengubah energi kinetik dari laju suatu kendaraan menjadi energi panas yang dihasilkan melalui gesekan kampas dan piring cakram. Saat rem diaktifkan secara hidrolik (pedal rem di injak pada mobil atau handel rem di tekan pada motor), piston kaliper akan mendorong kampas rem hingga menjepit piring cakram yang berputar seiring dengan putaran roda, untuk memperlambat atau menghentikan laju kendaraan.

Bagian dari kampas rem cakram / disc pad terdiri dari plat baja sebagai basis penyangga dudukan kompon yang tersusun dari berbagai zat campuran yang saling terikat dan kemudian membentuk suatu bahan yang mampu mencengkram pada saat gesekan terjadi diantara kedua permukaan padat, seperti pada kondisi saat rem diaktifkan dengan menekan hendel rem pada sepeda motor yang kemudian membuat piston kaliper mendorong kampas rem hingga menyentuh / bergesekan dengan piring cakram.

Saat kampas rem menjadi panas akibat gesekan dengan piring cakram / disc brake, kampas rem memindahkan sejumlah kecil bahan / kompon kampas rem ke permukaan piring cakram dan kemudian menjadi lapisan yang umumnya berwarna abu-abu kusam, tergantung dari sifat material dan bahan penyusun kampas rem itu sendiri.

Kampas Rem Original VS Aftermarket

Sebagian besar produsen kendaraan merekomendasikan jenis kompon kampas rem tertentu, menyesuaikan dengan spesifikasi kendaraan mereka, disebut grade standar pabrikan atau biasa disebut ori / genuine / OEM – Original Equipment Manufacturer.

Namun jenis kompon kampas rem dapat diubah, bisa ditingkatkan / dikurangi dengan menggunakan kampas rem aftermarket / merek lain diluar dari merek produsen kendaraan anda. Ada 2 opsi bagi konsumen untuk mengganti kampas rem standar dengan kampas rem aftermarket, berdasarkan kebutuhan dan peruntukannya: Satu hal adalah untuk mengejar efisiensi dengan harga beli lebih murah dengan konsekuensi penurunan performa dan opsi lainnya adalah untuk meningkatkan performa kerja sistem pengereman kendaraan dengan harga beli lebih mahal dibandingkan dengan harga kampas rem original.

Konsumen harus lebih jeli saat memilih dan membeli kampas rem aftermarket / non original dengan beragam pilihan merek yang banyak beredar dipasaran. Setiap jenis kampas rem dengan merek berbeda, pastinya juga memiliki spesifikasi dan jenis bahan penyusun kampas rem yang berbeda.

Kenapa Kampas Rem Motor Anda Cepat Habis? Ini Penyebabnya!

Memilih dan mengganti kampas rem motor original dengan kampas rem motor aftermarket (merek lain) harus disesuaikan dengan gaya berkendara dan juga kebutuhan, dengan tetap memperhatikan kualitas dan mengutamakan keselamatan sebagai prioritas.

Pastikan material kampas rem yang anda gunakan memiliki kualitas yang baik, agar sistem pengereman anda dapat berfungsi secara maksimal untuk menunjang kenyamanan dan keselamatan pada saat berkendara.

Kampas Rem Fenrir Power Brake Pad

Kampas rem Fenrir Power Brake diciptakan dengan menggunakan teknologi inovatif untuk menghasilkan formulasi bahan friksi / friction material khusus yang mampu meningkatkan sistem pengereman sepeda motor secara menyeluruh. Fenrir Power Brake menawarkan performa pengereman jauh lebih baik dibandingkan dengan kampas rem standar bawaan pabrikan, dengan kemampuan Lebih tahan panas dan cepat melepas panas, sehingga performa pengereman yang stabil dan konsisten dapat dihasilkan dengan jarak pengereman lebih dekat (pakem).

Power Brake pad dirancang untuk bertahan di kondisi ekstrim, untuk mengakomodasi berbagai kebutuhan pengendara yang berbeda, mulai dari kondisi berkendara normal harian hingga ke ajang kompetisi balap.

 

FENRIR POWER BRAKE PAD

“Keep Riding – No Fading”