Suzuki V-Strom 250SX: Lightweight Sport Adventure dengan Mesin Oil-Cooled 249cc

Huruf “S” berarti Sport, sedangkan “X” berarti Crossover. V-Strom 250SX pertama kali diluncurkan di India pada April 2022 dan kemudian diperkenalkan di Jepang pada 23 Agustus 2023.

Mesin 249cc Oil-Cooled

V-Strom 250SX menggunakan mesin 1-silinder SOHC 4-katup 249cc dengan sistem pendingin oli dan menghasilkan tenaga maksimum 19 kW (26 PS).

Mesin ini menawarkan karakter torsi yang kuat pada putaran rendah serta akselerasi responsif pada putaran menengah hingga tinggi. Bobot mesin yang ringan turut mendukung kelincahan dan performa handling.

Sistem pendinginan menggunakan teknologi Suzuki Oil Cooling System (SOCS).

SOCS menggunakan oil jacket yang terpisah dari sirkuit pelumasan untuk mendinginkan area ruang bakar. Oli yang telah didinginkan melalui oil cooler dialirkan dengan kecepatan tinggi melalui oil jacket.

Sistem ini dilengkapi boundary layer breaker untuk meningkatkan efisiensi transfer panas, serta electric cooling fan untuk menjaga pendinginan pada kondisi airflow rendah, seperti saat motor berhenti atau berada dalam kemacetan.

Teknologi SEP (Suzuki Eco Performance) mengoptimalkan efisiensi pembakaran dan mengurangi friction loss untuk menghasilkan performa tinggi dengan konsumsi bahan bakar yang efisien.

Sistem Fuel Injection

Hasilnya adalah respons throttle yang halus, direct dan linear.

Sistem Pengereman dan ABS

V-Strom 250SX dilengkapi ABS sebagai perlengkapan standar, dengan cakram depan berdiameter Ø310 mm dan cakram belakang Ø220 mm.

Rekomendasi kampas rem Fenrir untuk Suzuki V Storm 250 SX:

• Kampas rem depan: Fenrir S1-F087
• Kampas rem belakang: Fenrir S1-F124

Pemilihan kampas rem yang tepat membantu menjaga konsistensi daya pengereman dalam penggunaan harian maupun touring. Pastikan kecocokan bentuk dan aplikasi sebelum pemasangan.

Roda dan Ban

Motor ini menggunakan cast wheel aluminium 10-spoke dengan kombinasi roda:

• Depan: 19 inci
• Belakang: 17 inci

Ukuran ban:

• Depan: 100/90-19M/C 57S
• Belakang: 140/70-17M/C 66S

Pola ban semi-block memberikan kombinasi stabilitas di jalan aspal, grip pada permukaan tidak beraspal, serta handling yang tetap ringan dan lincah.

Suspensi Adventure

Suspensi depan menggunakan fork teleskopik konvensional dengan travel 120 mm.

Suspensi belakang menggunakan sistem swingarm dengan preload adjustment 7 tingkat, sehingga dapat disesuaikan berdasarkan beban pengendara, penumpang, maupun barang bawaan.

Desain Sport Crossover

V-Strom 250SX mempertahankan ciri khas keluarga V-Strom melalui desain “beak” pada bagian depan, dengan karakter bodi yang lebih agresif dan modern.

Konsepnya menggabungkan karakter Sport Crossover dengan desain tangguh dan fungsional. Motor ini juga dilengkapi windscreen compact dengan perlindungan angin yang dioptimalkan melalui pengujian berkendara.

Under cowl menjadi perlengkapan standar untuk memperkuat karakter adventure.

Sistem Pencahayaan LED

Headlamp menggunakan 8 LED yang tersusun dalam 3 baris.

• Low beam: 5 LED
• High beam: seluruh 8 LED

Position lamp ditempatkan di kedua sisi headlamp. Bagian belakang menggunakan LED combination lamp dengan desain triangular dan light guide untuk menghasilkan tampilan tajam serta visibilitas yang baik pada malam hari.

Knuckle Cover

Knuckle cover menjadi perlengkapan standar untuk meningkatkan perlindungan tangan dari terpaan angin dan elemen luar, sekaligus membantu mengurangi kelelahan saat berkendara jarak jauh.

Sistem Knalpot

Knalpot menggunakan desain compact dan pendek dengan warna hitam. Dual tail-end cover menggunakan perbedaan tingkat kilap untuk menciptakan kontras visual.

Sistem ini dirancang untuk menghasilkan karakter tenaga yang kuat pada putaran rendah-menengah serta suara mesin yang nyaman.

Jok dan Kapasitas Muatan

Jok menggunakan material dengan grip tinggi dan bantalan tebal untuk meningkatkan kenyamanan serta stabilitas saat touring jarak jauh.

Ujung depan jok dibuat lebih ramping untuk membantu footing. Rear carrier memiliki kapasitas beban maksimum 6 kg.

Footrest dengan Rubber Insert

Footrest menggunakan konstruksi baja dengan rubber insert untuk mengurangi getaran yang diteruskan ke kaki pengendara sekaligus menjaga posisi kaki tetap stabil.

Full LCD Instrument Panel

Panel instrumen menggunakan full LCD negative display dengan layout ringkas.

Informasi yang tersedia meliputi:

• Speedometer
• Tachometer
• Gear position indicator
• Jam
• Fuel gauge
• Engine RPM indicator
• Oil change indicator
• Odometer
• Trip meter
• Average fuel consumption
• Instant fuel consumption
• Voltmeter

Panel juga dilengkapi berbagai indikator dan warning lamp, termasuk engine warning, ABS warning, engine temperature warning, high beam, turn signal, neutral indicator, dan master warning.

USB Socket 5V/2A

Pada sisi kiri panel instrumen terdapat USB socket 5V/2A untuk pengisian perangkat elektronik seperti smartphone.

Port ini dilengkapi LED guide light yang menyala saat ignition ON, sehingga lebih mudah digunakan pada kondisi gelap.

Kesimpulan

Suzuki V-Strom 250SX menggabungkan mesin 249cc 1-silinder oil-cooled dengan output 26 PS, bobot kendaraan ringan, roda depan 19 inci, suspensi berorientasi adventure, serta fitur pendukung touring.

Dengan kombinasi performa mesin, bobot ringan, handling lincah, dan kemampuan menghadapi berbagai jenis permukaan jalan, V-Strom 250SX merupakan platform lightweight sport-adventure crossover yang cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan jarak jauh.

Untuk menjaga performa sistem pengereman agar tetap konsisten dan selalu dapat diandalkan, pengguna V-Strom 250SX bisa menggunakan kampas rem Fenrir Stage 1, kode S1-F087 untuk rem depan dan Fenrir S1-F124 untuk rem dibagian belakang.

Fenrir Engineering